År 1

BYGGET

Vinter-vår. Träd för bygget uppletas och markeras på GPS för senare avverkning.
Sommar –Höst. Markberedning på byggplatsen, fällning av träd, markberedning. Båthuset i form av pressenningsskjul längd 18x6,5 22m byggs. Arbetsbänkar samt golv i en del av skjulet sätts upp. 

Under tiden fortsätter letandet av lämpligt virke ute i skogarna. Framförallt ek till köl och stävar måste hittas.                    
Höst. Köl- och stäv virket avverkas Eken till kölen måste vara 12,5 m lång utan grenar och övervuxna döda sådana. Kärnan måste ingå i kölens hela längd bl.a för att förhindra att det blir skevt när det torkar. Ämnet grovsågas på plats i ute i skogen varefter det transorteras till byggplatsen. Där läggs ämnet i vattnet under minst två månader för att lakas ur. Urlakningen tjänar syftet att få ämnet att vrida sig mindre och att inte spricka lika lätt när det sedan torkar. Med stävarnas nedre delar görs samma sak. Medan detta pågår fortsätter anläggandet av byggplatsen.

Höst-Vinter-Vår. Kölen och stävarna tas upp och formas till. Därefter kölsträcks skeppet och stävarna nitas fast vid kölen. Spantmallar tillverkas och sätts upp på kölen. De första bordläggningsplankorna klyvs och sågas fram (ca 2-3 st träd). Furustockarna klyvs först i mitten för att se till att plankorna följer fibrerna. Därefter sågas bordplank ur stockhalvorna parallellt med klyvsnittet. Detta innebär att plankorna blir vridna om trädet är det, allt för att inte såga av fibrerna i syfte att få så starkt virke som möjligt. Under vikingatiden klöv man också furustockarna i mitten varefter man bilade ur en planka parallellt med klyvsnittet ur varje halva. För att rationalisera arbetet använder vi oss istället av Logosols LSG såganordning vilket inte kommer i konflikt med strävan att få samma styrka och egenskaper som med det ursprungliga tillvägagångssättet. Bordplankorna skall torka i någon månad innan de används, inte mer.

PLANERING

Expeditionsplaneringsfas 1 startas
Själva planeringen av expeditionen påbörjas i lugnt tempo. Etableringsfas, projektbeskrivning, tidschema, budget, sponsorpaket etc sammanställs. Riskanalys, sökning av materialsponsring påbörjas. En relativt låg profil hålls under detta skede.

År 2

BYGGET

Sommar – Höst. Arbete med den första bordgången, sambordet pågår.
Vinter. Arbete med den 2:a bordgången pågår.

År 3

BYGGET

Vinter. Fäller nya träd för bordläggning.
Vinter-Vår. Arbete med den 3:e bordgången.
Sommar –Höst. Arbete med den 4:e bordgången pågår. Nya träd för bordläggning avverkas.
Vinter. Arbete med den 5:e bordgången pågår.

PLANERING

Expeditionsplaneringsfas 2 startas
PR verksamheten startas upp, sponsorer för expeditionsfasen söks, detaljplaneringen inleds, kontaktnät etableras, seglingsrutten fastställs

År 4

Vinter-Vår. Arbetet med den 5:e bordgången pågår.
Sommar. Arbete med den 6:e bordgången pågår. Nya träd för bordläggningsvirke avverkas.
Vinter. Arbete med den 7:e bordgången pågår.

År 5

Vinter – Sommar. Arbetet med 8:e, 9:e och 10:e bordgången pågår. Fäller nya träd för bordläggning.
Höst – Vinter. Arbetet med 11:e och 12:e bordgången pågår.

År 6

Vår. Arbetet med 12:e bordgången pågår. Fäller träd för bottenstockar som är krokvuxna och grovsågas på plats i skogen och lutas ut i vatten. Samtidigt avverkas ek-ämnet till kölsvinet och läggs i blöt under minst två månader.

Vår - Sommar – Höst. Bottenstockarnaoch kölsvinet passas in. Material till upplängor och tvärbalkar uppletas och avverkas.
Vinter. Arbetet med upplängor och tvärbalkar pågår. Sömnad av segel pågår. Mast, beitiass, åror och rå tillverkas. Rodervårtan sätts på plats.

År 7

BYGGE

Vinter-Vår. Arbetet med inpassning av upplängor och tvärbalkar pågår.
Sommar. Arbete med däck, styråra och rigg pågår. Fäller kvarvarande virke.

Sjösättning.
Höst. Arbete med inpassning av rigg pågår. De första testseglingarna genomförs. Upptagning.

Vinter. Justeringar av skepp och rigg. Utrustning såsom kistor, härdlåda och skeppstält tillverkas.

PLANERING

Expeditionsplaneringsfas 3 startas
Planeringen för expeditionen intensifieras, besättningskandidater undersöks.

År 8

BYGGET

Vår-Sommar-Höst. Provseglingar med avsikt att testa besättningskandidater och skeppet utförs.

Vinter. Finjusteringar av skeppet och utrustningen.

PLANERING

Expeditionsbesättningen väljs ut.

År 9

Vår-Sommar-Höst. Provseglingar med avsikt att träna den uttagna besättningen inför expeditionen genomförs.

År 10  -  Expeditionen startar

Vår- Höst - Etapp 1
Stockholmsområdet – Bergen (Norge)

Etappen avser att träna besättningen i att segla och navigera på vikingatida sätt.

År 11

Sommar – Höst – Etapp 2
Bergen – Husavik (Island) – Grönland

Etappen avser att träna besättningen, som förutsätts delta också under etapp 3, i att segla och navigera på vikingatida sätt.

År 12

Försommar – Höst – Etapp 3
Grönland – Labrador – Newfoundland – Nova Scotia

Etappen syftar till att rekonstruera en typisk vinlandseglats och att finna områden av intresse för arkeologiska undersökningar genom att navigera på vikingatida sätt.

År 13

Vår – Höst – Etapp 4
Nova Scotia – Newfoundland

Etappen syftar till att noggrant undersöka kusten norrut längs Nova Scotia, St: Lawrence bukten och Newfoundland med hjälp av arkeologer. Inventeringar av olika intressanta områden genomförs under ledning av arkeologer ur besättningen. Under denna säsong finns det också utrymme att undersöka områden knutna till andra teorier om Vinland och Marklands belägenhet.

År 14

Vår – Höst – Etapp 5
Skeppet seglas hem till Sverige.

År 15

Arbete med slutrapport

År 16

Slutrapporten presenteras

uppdaterad:2008-04-23